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En Voiture Tintin 1/42e (2001-2007)

Symbole des produits dérivés de Tintin, la série "En voiture Tintin", éditée par Atlas. Un véritable succès populaire. Fruit d'un partenariat entre Moulinsart et les Editions Atlas, elle a ravi et ravit encore les tintinophiles. Prévue au départ sur une quarantaine de voitures, la collection a été agrandie pour inclure des modèles écartés à l'origine. Toutes sont issues des bulles de la série. On y croise aussi bien la jeep rouge de Dupont et Dupond endormis dans le désert que la Cadillac Fleetwood, le taxi de New-Delhi qu'utilise Tintin au Tibet. Spécialiste de ce genre de produit, Atlas propose des objets soignés (les personnages sont peints à la main) et des notices très précises qui décrivent même la documentation automobile utilisée par Hergé et les libertés qu'il a prises avec les modèles réels. Les miniatures sont fabriquées en Chine, mais les usines et les produits sont rigoureusement contrôlés par Moulinsart.

Les prix d'appel sont imbattables (2,99€), la passion fait le reste, même s'il faut débourser ensuite jusqu'à 23 euros pour chaque modèle. Cette réussite a même incité Atlas et Moulinsart à remettre le couvert et à relancer en kiosques, pour un public plus familial cette fois, les DVD des dessins animés de Tintin, avec un fascicule retraçant le contexte de chaque histoire. Encore un carton.

Source

Journal du Net

Détails techniques

Nombre d'objets: 70 + 5
Année d'édition: 2001-2007
Marquage: © Hergé-Moulinsart
Marque: Atlas

Les objets

2001

2002

2003

2004

2005

2006

2007

Toutes les images

2001

2002

2003

2004

2005

2006

2007

#09 La Berline de Mitsuhirato (2002)

Suite à un message radio intercepté, Tintin se rend dans une fumerie d'opium de Shanghai à l'enseigne du Lotus Bleu pour y découvrir l'agent secret japonais Mitsuhirato et son complice. Bien décidé à poursuivre sa filature et ne reculant devant aucun danger, il s'agrippe à la roue de secours de la berline qui embarque les deux protagonistes. De quel modèle est inspirée cette berline au look des années trente ? Seul Hergé aurait pu répondre à cette question. Ceci étant il a certainement été influencé par les modèles importés du pays de l'Oncle Sam. Il suffit pour s'en convaincre, de la comparer à ces Chevrolet, Nash, Ford et autres Dodge.

Les voitures qui ont inspiré Hergé

Différents modèles Américains des années trente, comme la Nash et la Dodge.

Détails fidèles

La carrosserie : Nous pouvons parler d'une certaine uniformité sur le plan du design des berlines mises en vente par les grands constructeurs. Cette tendance n'épargne pas les berlines françaises.

Le pare-soleil du pare-brise : Hergé reprend au-dessus du pare-brise un pare-soleil extérieur que l'on retrouve sur certains modèles de l'époque.

Le marchepied : A cette époque, les voitures sont toujours munies d'un marchepied qui facilite la montée dans la voiture. Vers 1935, progressivement certaines voitures ne disposeront plus de cet élégant accessoire pour disparaître presque complètement vers les années cinquante sauf certaines exceptions comme la VW Coccinelle.

Roue de secours : La roue de secours est classiquement disposée à l'arrière. Pratique pour un passager clandestin comme Tintin ! La roue de secours est placée dans sa housse de protection. Il s'agit encore de roues à rayon.

Feu arrière : Hergé dessine un seul feu arrière mis à la gauche à l'instar de certains modèles commercialisés à l'époque. Détail marquant, la plaque d'immatriculation 1338 (Chine) est fixée en dessous du feu arrière.