Couleur-Tintin

Voitures

Les séries

En Voiture Tintin 1/42e (2001-2007)

Symbole des produits dérivés de Tintin, la série "En voiture Tintin", éditée par Atlas. Un véritable succès populaire. Fruit d'un partenariat entre Moulinsart et les Editions Atlas, elle a ravi et ravit encore les tintinophiles. Prévue au départ sur une quarantaine de voitures, la collection a été agrandie pour inclure des modèles écartés à l'origine. Toutes sont issues des bulles de la série. On y croise aussi bien la jeep rouge de Dupont et Dupond endormis dans le désert que la Cadillac Fleetwood, le taxi de New-Delhi qu'utilise Tintin au Tibet. Spécialiste de ce genre de produit, Atlas propose des objets soignés (les personnages sont peints à la main) et des notices très précises qui décrivent même la documentation automobile utilisée par Hergé et les libertés qu'il a prises avec les modèles réels. Les miniatures sont fabriquées en Chine, mais les usines et les produits sont rigoureusement contrôlés par Moulinsart.

Les prix d'appel sont imbattables (2,99€), la passion fait le reste, même s'il faut débourser ensuite jusqu'à 23 euros pour chaque modèle. Cette réussite a même incité Atlas et Moulinsart à remettre le couvert et à relancer en kiosques, pour un public plus familial cette fois, les DVD des dessins animés de Tintin, avec un fascicule retraçant le contexte de chaque histoire. Encore un carton.

Source

Journal du Net

Détails techniques

Nombre d'objets: 70 + 5
Année d'édition: 2001-2007
Marquage: © Hergé-Moulinsart
Marque: Atlas

Les objets

2001

2002

2003

2004

2005

2006

2007

Toutes les images

2001

2002

2003

2004

2005

2006

2007

#24 La dépanneuse Luxor (2003)

Rrrrreuh, il s'agit bien d'un coup de klaxon. Tintin "prisonnier" de cette voiture remorquée par la dépanneuse Luxor cherche à en descendre immédiatement. Le conducteur averti par son convoyeur ne tarde pas à arrêter sa dépanneuse&HELLIP; Tout en ne correspondant à aucun modèle connu, la dépanneuse Luxor présente une certaine similitude de ligne avec un camion léger d'origine américaine. Il s'agit du Matford V8-75, un véhicule utilitaire que le constructeur américain Ford lança sur le marché français trois ans après s'être associé, en 1934, avec le constructeur alsacien Mathis.

La voiture qui a inspiré Hergé

Marque: Ford
Modèle: Matford V8-75
Année: 1934 à 1937
Moteur: V8 de 2,2 l.
Cylindrée: 2229 cm3
Poids: 1380 kg à nu

Détails fidèles

Carrosserie : Un look définitivement américain ! Il ne fait aucun doute qu'Hergé a voulu représenter un véhicule de conception plutôt américaine. Ce type de véhicule était assez populaire en Belgique dans les années 30.

Phares et cabine : Détail qui a son importance les phares sont montés sur les ailes ce qui laisse penser à une fabrication d'avant 1937 car par la suite les phares seront intégrés dans les ailes. La cabine est sommaire caractéristique d'un véhicule utilitaire léger.

Calandre / pare-choc / ouies du capot : La calandre au profil incurvé , les ailettes de ventilation du capot moteur (qui sont droites) et le pare-choc ne nous permettent pas de sélectionner tel constructeur plutôt qu'un autre. Il s'agit d'un "tutti frutti" à la Hergé. Le modèle Matford 1937 présente une calandre au profil bombé.