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En Voiture Tintin 1/42e (2001-2007)

Symbole des produits dérivés de Tintin, la série "En voiture Tintin", éditée par Atlas. Un véritable succès populaire. Fruit d'un partenariat entre Moulinsart et les Editions Atlas, elle a ravi et ravit encore les tintinophiles. Prévue au départ sur une quarantaine de voitures, la collection a été agrandie pour inclure des modèles écartés à l'origine. Toutes sont issues des bulles de la série. On y croise aussi bien la jeep rouge de Dupont et Dupond endormis dans le désert que la Cadillac Fleetwood, le taxi de New-Delhi qu'utilise Tintin au Tibet. Spécialiste de ce genre de produit, Atlas propose des objets soignés (les personnages sont peints à la main) et des notices très précises qui décrivent même la documentation automobile utilisée par Hergé et les libertés qu'il a prises avec les modèles réels. Les miniatures sont fabriquées en Chine, mais les usines et les produits sont rigoureusement contrôlés par Moulinsart.

Les prix d'appel sont imbattables (2,99€), la passion fait le reste, même s'il faut débourser ensuite jusqu'à 23 euros pour chaque modèle. Cette réussite a même incité Atlas et Moulinsart à remettre le couvert et à relancer en kiosques, pour un public plus familial cette fois, les DVD des dessins animés de Tintin, avec un fascicule retraçant le contexte de chaque histoire. Encore un carton.

Source

Journal du Net

Détails techniques

Nombre d'objets: 70 + 5
Année d'édition: 2001-2007
Marquage: © Hergé-Moulinsart
Marque: Atlas

Les objets

2001

2002

2003

2004

2005

2006

2007

Toutes les images

2001

2002

2003

2004

2005

2006

2007

#36 Le camion rouge (2004)

Arrivé dans la concession internationale, Tintin s'empare d'un vélo pour fuir les soldats anglais peu coopératifs. Sa fuite sera de courte durée car stoppée par une collision avec un camion qui le propulse dans la benne de celui-ci. C'est ce même camion qui lui permet d'échapper à ses poursuivants. Apparu pour la première fois en 1935 dans la version noir et blanc du Lotus bleu, ce camion pourrait avoir été partiellement inspiré par un Miesse datant de 1933. En 1934, un camion de ce type transporta dans les rues de Bruxelles la nacelle dans laquelle Auguste Picard atteignit l'altitude record de vingt mille mètres. Il est possible que Hergé ait vu les photos dans la presse et s'en soit servi comme modèle pour réaliser celui du lotus bleu.

La voiture qui a inspiré Hergé

Marque: Miesse
Année: 1933

Détails fidèles

Pneus : On remarque sur ce modèle ses doubles pneus à l'arrière pour supporter les charges importantes stockées dans la benne.

La calandre : La calandre du Miesse est une véritableœuvre d'art. Sans aller jusqu'à la représenter avec tous ses détails, Hergé n'omet cependant pas de dessiner l'orifice prévu pour y mettre la manivelle ce qui nous rappelle que la mise en route de ces mécaniques nécessitait plus d'huile de coude qu'aujourd'hui.

Carrosserie/pare-choc : Il y a de légères différences entre le modèle original et celui dessiné par Hergé. Les garde-boue recouvrent complètement les roues et sont plus bas dans le Lotus Bleu. Les ouies du capot prévues pour l'aération, ne figurent pas non plus sur la version dessinée. Le pare-choc quand à lui est plus court sur le modèle original, tandis qu'il prend toute la largeur du véhicule dans la BD et forme une seule pièce avec les garde-boue.