Couleur-Tintin

Voitures

Les séries

En Voiture Tintin 1/42e (2001-2007)

Symbole des produits dérivés de Tintin, la série "En voiture Tintin", éditée par Atlas. Un véritable succès populaire. Fruit d'un partenariat entre Moulinsart et les Editions Atlas, elle a ravi et ravit encore les tintinophiles. Prévue au départ sur une quarantaine de voitures, la collection a été agrandie pour inclure des modèles écartés à l'origine. Toutes sont issues des bulles de la série. On y croise aussi bien la jeep rouge de Dupont et Dupond endormis dans le désert que la Cadillac Fleetwood, le taxi de New-Delhi qu'utilise Tintin au Tibet. Spécialiste de ce genre de produit, Atlas propose des objets soignés (les personnages sont peints à la main) et des notices très précises qui décrivent même la documentation automobile utilisée par Hergé et les libertés qu'il a prises avec les modèles réels. Les miniatures sont fabriquées en Chine, mais les usines et les produits sont rigoureusement contrôlés par Moulinsart.

Les prix d'appel sont imbattables (2,99€), la passion fait le reste, même s'il faut débourser ensuite jusqu'à 23 euros pour chaque modèle. Cette réussite a même incité Atlas et Moulinsart à remettre le couvert et à relancer en kiosques, pour un public plus familial cette fois, les DVD des dessins animés de Tintin, avec un fascicule retraçant le contexte de chaque histoire. Encore un carton.

Source

Journal du Net

Détails techniques

Nombre d'objets: 70 + 5
Année d'édition: 2001-2007
Marquage: © Hergé-Moulinsart
Marque: Atlas

Les objets

2001

2002

2003

2004

2005

2006

2007

Toutes les images

2001

2002

2003

2004

2005

2006

2007

#37 L'automitrailleuse blindée (2004)

À Shanghai occupée par l'armée japonaise, Tintin condamné à mort croit sa dernière heure venue quand soudain apparaît Monsieur Wang qui lui permet de s'évader de sa cellule. Pour s'enfuir, ils « empruntent » une auto mitrailleuse de l'armée d'occupation japonaise afin de quitter les lieux et de semer la zizanie chez les militaires. Banzaï ! Cette automitrailleuse est le fruit d'une combinaison, faite par Hergé, de deux véhicules militaires. Le premier est Japonais, il s'agit de la Sumida type ARM dont on retrouve la structure générale ainsi que la typique tourelle tronconique. Le second est Français, c'est le camion de la compagnie Africaine des transports qui lègue ses roues et ses garde-boue arrière.

La voiture qui a inspiré Hergé

Marque: Sumida
Modèle: ARM
Année: 1920-1930

Détails fidèles

Roues : La Sumida est parée de roues similaires à celles d'un camion. Cependant, elle était capable, une fois équipée, de circuler sur les rails de chemin de fer. Le véhicule possède un système permettant de le surélever pour permettre le changement de roues. Ce système était étudié pour que le montage se fasse en une dizaine de minutes, on n'avait pas de temps à perdre en période de conflit.

Carrosserie : La Sumida fait d'avantage penser à un gros camion blindé qu'a un char d'assaut. Ainsi, les roues et les phares ne sont pas protégés d'une éventuelle attaque. On remarque qu'elle ne dispose que d'une seule ouverture pour le conducteur afin de protéger au mieux les soldats passagers. À noter que le blindage pouvait atteindre 16 mm sur certains modèles.

La tourelle : La tourelle de la Sumida est équipée d'une mitrailleuse automatique multidirectionnelle. C'est son unique moyen d'attaque et de défense. D'autres modèles plus évolués étaient pourvus d'ouvertures sur les cotés d'où les soldats passagers pouvaient tirer avec leurs armes.