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En Voiture Tintin 1/42e (2001-2007)

Symbole des produits dérivés de Tintin, la série "En voiture Tintin", éditée par Atlas. Un véritable succès populaire. Fruit d'un partenariat entre Moulinsart et les Editions Atlas, elle a ravi et ravit encore les tintinophiles. Prévue au départ sur une quarantaine de voitures, la collection a été agrandie pour inclure des modèles écartés à l'origine. Toutes sont issues des bulles de la série. On y croise aussi bien la jeep rouge de Dupont et Dupond endormis dans le désert que la Cadillac Fleetwood, le taxi de New-Delhi qu'utilise Tintin au Tibet. Spécialiste de ce genre de produit, Atlas propose des objets soignés (les personnages sont peints à la main) et des notices très précises qui décrivent même la documentation automobile utilisée par Hergé et les libertés qu'il a prises avec les modèles réels. Les miniatures sont fabriquées en Chine, mais les usines et les produits sont rigoureusement contrôlés par Moulinsart.

Les prix d'appel sont imbattables (2,99€), la passion fait le reste, même s'il faut débourser ensuite jusqu'à 23 euros pour chaque modèle. Cette réussite a même incité Atlas et Moulinsart à remettre le couvert et à relancer en kiosques, pour un public plus familial cette fois, les DVD des dessins animés de Tintin, avec un fascicule retraçant le contexte de chaque histoire. Encore un carton.

Source

Journal du Net

Détails techniques

Nombre d'objets: 70 + 5
Année d'édition: 2001-2007
Marquage: © Hergé-Moulinsart
Marque: Atlas

Les objets

2001

2002

2003

2004

2005

2006

2007

Toutes les images

2001

2002

2003

2004

2005

2006

2007

#52 L'Alfa des journalistes (2006)

Un photographe du magazine italien Tempo di Roma s'introduit discrètement dans la propriété du Château de Moulinsart où séjourne Bianca Castafiore pour prendre des photos de la Diva à son insu. A la faveur d'une panne de courant, il s'éclipse pour rejoindre son collègue qui l'attend dans une berline italienne. Cette berline est un modèle du genre. Il s'agit d'une Alfa Roméo Giulietta berlina qui permit à la marque d'accéder au statut de constructeur généraliste et démocratiser sa production.

La voiture qui a inspiré Hergé

Marque: Alfa Roméo
Modèle: Giulietta berlina
Année: 1960
Moteur: 1290 cc
Puissance: 50 CV
Vitesse max.: 193 km/h
Cylindres: 4

Détails fidèles

Un nom : Le nom "Giulietta" trouverait son origine dans une anecdote. Un soir après le lancement du modèle (1900) Alfa, le pilote de grand prix J.P. Wimille emmena 7 directeurs de la marque en boîte de nuit. Ils y rencontrèrent un prince russe qui ne manqua pas d'humour à leur égard : Vous êtes les 8 Roméos sans même une seule Juliette.

Hergé alfiste : Hergé est un amoureux des lignes italiennes. Ce n'est pas un hasard si Hergé reproduit cette berline pour la réalisation des Bijoux de la Castafiore (1961). Un an plus tôt, il avait craqué pour une Alfa Roméo Giulietta Sprint Veloce, la version coupé plus puissante 90 CV.

Carrosserie : La pureté et les courbures de la ligne sont nées du génie de l'usine de Turin qui par la suite va collaborer avec les plus grands designers. On peut déceler une ressemblance familière avec la 1900 du point de vue du nez de la voiture.

Performances : Alfa a eu l'idée de créer une berline moyenne populaire présentant un réel caractère sportif (et des performances à la hauteur) d'une étonnante modernité pour l'époque et pour un prix tout à fait raisonnable.